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颜色深的汽车隔热膜隔热效果好,是对的吗?

2014/7/20 23:32:06

作者:sunny


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这个流言是假的!12%的人都错了~

论证

首先必须明确的一点是,颜色过深的隔热膜由于会阻挡司机的视线有可能带来安全隐患。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。前挡风玻璃由于驾驶的需要,对透光率的要求是最高的。根据国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《机动车运行安全技术条件》规定,“前风窗玻璃的可见光透射比不允许小于70%”。因此,前挡风玻璃尤其忌讳贴深色隔热膜。

隔热,其实隔的主要是太阳辐射带来的热量。隔热效果好不好,要先看造成车内“热”的主要原因是什么。热的传递有三种方式,热传导、热辐射和热对流。显然,热辐射对车内温度的影响最为显著,特别是在炎炎夏日。而汽车贴隔热膜的主要目的,就是在汽车玻璃上形成一道隔绝层,阻止热量透过玻璃进入到车内而升高车内的温度。太阳光又可分为可见光、紫外线和红外线。其中红外线占太阳光能量的53%,并且是热量的主要来源,是隔热的重点对象。可见光是人视力的基础,是应该保留的光线。紫外线穿透力强,可以使皮肤的黑色素沉积,造成肤色变黑,过度的紫外线暴晒容易造成皮肤衰老和病变,也容易使车内的设备褪色老化,也是应该尽量被阻隔的一种光。也就是说,汽车贴膜重点是要隔绝来自太阳的紫外线和红外线。

早期的隔热膜以染色工艺为主,靠颜色来隔热,需要颜色越深才能起到效果。而实际上这种方式并不好。颜色隔热是由于有颜色的涂料可以吸收一定波长的光。而这样的原理,使得这种膜只是将部分热量先吸收在膜里,随着时间的推移,这些热量还是会通过传导的方式慢慢地传递到车内,最终还是会造成车内温度的上升。相当于是将太阳的加热过程延迟了,不能算是真正的隔热。此外,染色隔热膜对可见光、紫外线和红外线的吸收是没有针对性的,甚至是对最不需要阻隔的可见光的吸收最强,可以说在隔热的时候不但不给力,还经常给错力。总的来说,靠颜色隔热的方式效果是很差的。

目前,优质的汽车隔热膜的隔热效果与颜色深浅没有直接的关系(尤其前挡贴膜,以清透为上)。以市面上的一些优质隔热膜为例,它们采用多层复合结构,每一层的设计功能不同,通过涂布特殊材质的粒子,可以分别反射不同波段的红外线和紫外线,有选择性的阻隔太阳光中的不同部分。反射也使得热量实际上是永久的被隔离了。优质的隔热膜对红外线的阻隔率可以达到97%,而对可见光的阻隔却小于10%,高于国家规定。


参考资料:

酷客 汽车贴膜的误区,秋秋,果壳网谣言粉碎机


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