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专家预测:2030年中国汽车产销7500万辆

2010/10/9 8:52:46

作者:西安量子膜钻石店


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9月17日,在成都举行的首届全球汽车论坛上,曾获2004年度诺贝尔经济学奖的美国经济学家Edward Prescott预测,到2030年,中国汽车产销将达到7500万辆,中国将成为全球最大的汽车制造国。从2000年到现在,中国汽车产业发展可称得上是“黄金十年”。根据目前的发展速度,预计今年底,我国汽车产销规模将达到1700万辆,与2000年相比增长了8倍多。而对于未来的5-10年,专家们几乎一致认为,中国汽车产业发展仍将是一个黄金时期。

自主品牌应破局

“毫无疑问,中国是一个爆炸性增长的市场。”JATO Dynamics亚太区总裁Nasir Shah说。在JFP咨询顾问(北京)有限公司董事长Jack看来,中国汽车10年内即可走向国际市场。

不过,在众多的赞美声中也发出了一些更为理性的质疑。

Dunne公司总裁Michael Dunne直言不讳地认为,中国汽车自主品牌仍需努力。“3年前中国的自主品牌占据中国汽车市场份额的30%,而今天依然是30%,这三年来中国企业到底在做什么?”

Dunne认为在中国汽车自主品牌发展缓慢的同时,豪华车、进口车在华的销量却在迅猛递增。

中国汽车流通协会常务副会长沈进军对本报表示:“2010年上半年,我国共销售进口各类汽车38.82万辆,同比增长1.7倍。”而今年国产乘用车市场1月-7月的销量增幅为42.82%,远远落后于进口车的销量增速。沈进军认为,这直接导致国内涌现出越来越多的进口车展会。

“我们希望更多的进口车进入中国市场,能够缩小自主品牌与进口车之间的差距。”中国欧洲经济技术合作协会副会长乌海宇说。

不过,缩小差距并不那么简单,奇瑞汽车董事长尹同跃说,自主品牌从零的市场占有率到今天不到30%,已取得了很大成绩,但结构是非常不合理的,“我们的利润率非常低,我们的产品品牌形象也不高,对于后面的发展来说,中国很多用户也很难在短时间内改变对外国品牌的迷信,中国的用户也在不断升级他的产品。”

Dunne指出,目前中国自主汽车占市场份额的30%,有人说到2015年会涨到50%,但Dunne认为达到这一比例至少要等到2020年,“因为国际上的公司也不是在坐以待毙,他们也在竞争,这需要很多年才能够弥合这样的差距,弥补中国与发达国家品牌的差距。”

节能减排和新能源研发并行

但是另一方面,汽车发展带来的能源压力也日益明显。按照国务院发展研究中心的预测,至2020年,中国机动车要消耗2.56亿吨石油,占中国用油的86%。

显然,这样的能源消耗,是不可能持续的。清华大学汽车工程系主任欧阳明高也表示,中国人均汽车拥有量还有很大的增长空间,但是高速增长带来的能源压力也将更加突出。在严峻的能源环境约束下,发展节能环保汽车,实现能源转型势在必行。

于是自去年金融危机爆发,新能源汽车开始成为全行业发展热点,各国政府与汽车企业都纷纷巨资投入新能源汽车的研发。中国在新能源汽车发展上,也已出台了一系列刺激政策,并将投入2000亿元巨资以推动新能源汽车的研发,包括推进企业自主创新,研发纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、动力电池等关键性核心技术,并且鼓励建立产业技术创新联盟和研发平台。据悉,我国的新能源汽车发展规划也将在年底出台。

“中国汽车产业需要从粗放式、外延扩张式发展,转变为集约、精细、内涵式发展。需要从技术结构、产品结构到组织结构进行转型升级。”中国汽车技术研究中心主任赵航表示,新能源是为未来做准备,目前来说,对传统汽车节能减排的技术升级也同样重要。

2010年9月,中国汽车技术研究中心在公布本年度第三批C-NCAP车型评价结果的同时,还公布了过去三年碰撞的88个评价车型的油耗实验结果。从这个第三方数据,消费者可以更清楚地了解具体车型的实际节能情况,同时也将有力促进传统汽车在节能方面的技术进步。

培育汽车文化

伴随着汽车市场的快速增长,在下一个十年,人们也将迎来一个影响更加全面和广泛的汽车社会。因此,建设和谐的汽车文化也势在必然。据赵航表示,在C-NCAP平台上,中国汽车技术研究中心联合公安部交管局、中国人保财险公司等机构,以汽车安全为主题举办大型巡展,通过提供各种汽车安全设备的体验和数字互动体验,以增强公众和汽车驾驶者的安全意识。

据介绍,目前2010年(第三届)中国汽车安全主题巡展活动已经在北京、青岛和西安等城市进行,并将在11月中旬闭幕。

作为国内最大的汽车安全公益性展示平台,长安福特蒙迪欧-致胜、东风本田思铂睿、东风雪铁龙C5、东风悦达起亚福瑞迪、广汽本田奥德赛、广汽丰田凯美瑞、奇瑞汽车A3、上海大众斯柯达昊锐、上海汽车[16.99 0.83%]荣威350、上海通用别克新君威、一汽-大众第六代高尔夫和一汽马自达睿翼等12款C-NCAP碰撞测试五星评价车型也将在本次巡展中,向公众全面展示各种最新的安全技术和安全设备应用。

“汽车业只有直面问题才能谋求长远。”在当前快速的城市化进程中,我国的汽车产业将面临安全、环保、节能和交通拥堵等难题和挑战,工信部副部长苗圩表示,只能依靠因势利导,依靠科技创新和加强管理,在前进中加以解决。


(信息来自:www.95autotime.com)